2021년 10월 19일 11시 30분, 세계 최대 추력, 최고 충격량 대 질량비 및 엔지니어링 가능한 적용을 갖춘 중국 자체 개발 단일체 고체 로켓 엔진이 시안에서 성공적으로 테스트되어 중국의 고체 운반 능력이 입증되었습니다. 실질적으로 달성되었습니다.업그레이드는 향후 대형 및 중량 발사체 기술 개발을 촉진하는 데 큰 의미가 있습니다.
고체 로켓 모터의 성공적인 개발은 수많은 과학자들의 노고와 지혜를 구현할 뿐만 아니라 텅스텐, 몰리브덴 제품과 같은 많은 화학 물질의 기여 없이는 이루어질 수 없습니다.
고체 로켓 모터는 고체 추진제를 사용하는 화학 로켓 모터입니다.주로 쉘, 그레인, 연소실, 노즐 어셈블리, 점화 장치로 구성됩니다.추진제가 연소될 때 연소실은 약 3200도의 고온과 약 2×10^7bar의 고압을 견뎌야 한다.우주선을 구성하는 부품 중 하나라는 점을 고려하면 몰리브덴계 합금이나 티타늄계 합금 등 보다 가벼운 고강도 고온합금 소재를 사용할 필요가 있다.
몰리브덴계 합금은 몰리브덴을 모체로 하여 티타늄, 지르코늄, 하프늄, 텅스텐 및 희토류와 같은 다른 원소를 첨가하여 형성된 비철 합금입니다.내열성, 내압성, 내식성이 뛰어나며 텅스텐보다 가공이 용이합니다.무게가 작기 때문에 연소실에서 사용하기에 더 적합합니다.그러나 몰리브덴 기반 합금의 고온 저항 및 기타 특성은 일반적으로 텅스텐 기반 합금만큼 좋지 않습니다.따라서 스로트 라이너 및 점화 튜브와 같은 로켓 엔진의 일부 부품은 여전히 ​​텅스텐 기반 합금 재료로 생산되어야 합니다.
스로트 라이닝은 고체 로켓 모터 노즐의 스로트 라이닝 재료입니다.가혹한 작업 환경으로 인해 연료실 소재 및 점화 튜브 소재와 유사한 특성을 가져야 합니다.일반적으로 텅스텐 구리 복합 재료로 만들어집니다.텅스텐 구리 소재는 자발적인 땀 냉각 방식의 금속 소재로 고온에서 부피 변형 및 성능 변화를 효과적으로 방지할 수 있습니다.땀 냉각의 원리는 합금의 구리가 고온에서 액화 및 증발되어 많은 열을 흡수하고 재료의 표면 온도를 낮추는 것입니다.
점화 튜브는 엔진 점화 장치의 중요한 부분 중 하나입니다.일반적으로 화염방사기의 총구에 설치되지만, 연소실 깊숙히 들어가야 합니다.따라서 이를 구성하는 재료는 우수한 내열성과 내마모성을 갖는 것이 요구된다.텅스텐 기반 합금은 높은 융점, 고강도, 내충격성 및 낮은 부피 팽창 계수와 같은 우수한 특성을 갖고 있어 점화 튜브 제조에 선호되는 재료 중 하나입니다.
텅스텐과 몰리브덴 산업이 고체 로켓 엔진 시험 운행의 성공에 기여했다는 것을 알 수 있습니다!Chinatungsten Online에 따르면 이번 시험 운행을 위한 엔진은 중국 항공우주과학기술공사(China Aerospace Science and Technology Corporation) 제4연구소에서 개발했습니다.직경은 3.5미터, 추력은 500톤이다.노즐 등 다양한 첨단 기술을 통해 엔진의 전반적인 성능은 세계 최고 수준에 도달했습니다.
올해 중국이 두 차례 유인 우주선 발사를 진행했다는 점은 언급할 가치가 있다.즉, 2021년 6월 17일 9시 22분, 선저우 12호 유인 우주선을 탑재한 창정 2층 운반로켓이 발사됐다.Nie Haisheng, Liu Boming, Liu Boming이 성공적으로 출시되었습니다.Tang Hongbo는 세 명의 우주 비행사를 우주로 보냈습니다.2021년 10월 16일 0시 23분, 선저우 13호 유인 우주선을 탑재한 창정 2F 야오 13호 운반 로켓이 발사되어 자이즈강(Zhai Zhigang), 왕야핑(Wang Yaping), 예광푸(Ye Guangfu)를 우주로 성공적으로 운반했습니다.우주로 보내졌습니다.