ດ້ວຍຄວາມໄດ້ປຽບ tungsten ແລະຫາຍາກຂອງແຜ່ນດິນໂລກ, ຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນນະຄອນ Ganzhou, ແຂວງ Jiangxi.ກ່ອນປີ, ເນື່ອງຈາກລະດັບຕ່ໍາຂອງເຕັກໂນໂລຢີແລະລາຄາຕະຫຼາດທີ່ອ່ອນແອຂອງໂລຫະຫາຍາກ, ການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາໃນໄລຍະສັ້ນແມ່ນອີງໃສ່ຊັບພະຍາກອນ "ເກົ່າ".ນະຄອນມີຈຸດປະສົງເພື່ອຍົກຍ້າຍອຸດສາຫະກໍາເສດຖະກິດແລະການກໍ່ສ້າງນະຄອນເຕັກໂນໂລຊີຍານຍົນພະລັງງານໃຫມ່.
ອຸດສາຫະ ກຳ ຕັງສະເຕ ແລະ ແຮ່ຫາຍາກແມ່ນອຸດສາຫະກຳເສົາຄ້ຳຂອງເມືອງ, ເປັນສະໜາມຮົບຕົ້ນຕໍຂອງເສດຖະກິດອຸດສາຫະກຳຂອງນະຄອນ, ວິທີການເລັ່ງລັດການຫັນປ່ຽນ ແລະ ກ້າວເຂົ້າສູ່ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳໃໝ່ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຈຳເປັນອັນຮີບດ່ວນ.ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ນະຄອນໄດ້ນໍາພາອຸດສາຫະກໍາພື້ນເມືອງໄປສູ່ອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານ kinetic ໃຫມ່, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນດັດແປງທິດທາງຕົ້ນຕໍຂອງອຸດສາຫະກໍາທັນທີ.
ນະຄອນມຸ່ງໝັ້ນຈະສ້າງ R&D ລົດພະລັງງານໃໝ່ທີ່ສຳຄັນໃນທົ່ວປະເທດ ແລະ ພື້ນຖານການຜະລິດໄດ້ນຳໃຊ້ຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານຊັບພະຍາກອນຂອງ tungsten ແລະ ແຜ່ນດິນທີ່ຫາຍາກຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະ ອີງໃສ່ພື້ນຖານອຸດສາຫະກຳຂອງມໍເຕີ້ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ແບັດເຕີລີພະລັງງານ, ແລະການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕນິກອັດສະລິຍະເພື່ອນຳໃຊ້ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່. ອຸດສາຫະກໍາຊັ້ນນໍາ.
ວັນທີ 6 ສິງຫານີ້, ລົດຍົນ GX5 ຂອງລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ SUV ຂອງບໍລິສັດ Guoji Zhijun Automobile Co, Ltd ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ຢູ່ທີ່ເມືອງເຕັກໂນໂລຊີລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຂອງເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດ Ganzhou.ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜະລິດຕະພັນຂອງ Kama Automobile ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດແລະອອກຜະລິດຕະພັນໃຫມ່, ເຊິ່ງເປັນຈຸດສໍາຄັນສໍາລັບ 100 ຕື້ກຸ່ມອຸດສາຫະກໍາຂອງຕ່ອງໂສ້ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.
ໃນຖານະເປັນຜູ້ນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກແລະການຜະລິດຂອງຈີນ, ບໍລິສັດອຸດສາຫະກໍາກົນຈັກແຫ່ງຊາດຈີນ (Sinomach) ໄດ້ລົງທຶນ 8 ຕື້ຢວນເພື່ອສ້າງຄວາມສາມາດຜະລິດຂອງລົດພະລັງງານໃຫມ່ 300,000 ປະຈໍາປີ.ໂຄງການດັ່ງກ່າວໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 44 ມື້ຈາກການລົງນາມເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການແລະໄດ້ຮັບຄຸນສົມບັດຂອງການຜະລິດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນຈຸດເດັ່ນຂອງວິສາຫະກິດເກົ່າໃນວິວັດທະນາການ.
ໃນຖານະທີ່ເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Sinomach, ບໍລິສັດ China Hi-Tech Group Corporation ເປັນຜູ້ນໍາໃນສ່ວນລົດການຄ້າຂອງຈີນ.Kama Automobile ຂອງຕົນໄດ້ລົງທຶນ 1,5 ຕື້ຢວນເພື່ອສ້າງຜົນຜະລິດປະຈໍາປີຂອງ 100,000 ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແລະລົດບັນທຸກເບົາແລະລົດຈຸລະພາກ.ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດຫນ້າໃຫມ່ໃນການຜະລິດຍານພາຫະນະການຄ້າ.
ເວລາປະກາດ: 14-08-2019